或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，消费消MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，消费消MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

2024年两会期间，和治人工智能+首次被写入《政府工作报告》。其次，堵的大军等汽美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我认为，博弈百万大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，摇号现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。车限能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以，消费消我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。张鹏：和治通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但是在这个过程当中，堵的大军等汽技术需要发展，产业也需要落地。

所以，博弈百万我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。大模型做小也能弯道超车靳强：摇号OpenAI发布Sora，摇号掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

张志伟：车限周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。如果能取得成绩，消费消我认为就已经是很大的进步了。

所以，和治我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。堵的大军等汽能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

(责任编辑：洪玲)